“不要離我這麼近,我怕病毒遭不住哦!”來自四川南充的王世林用川式幽默與記者打趣。在工作中,他也是用這樣的幽默與拉薩市交通產業集團公交運營有限公司的同事們互相打氣——幽默是他戰“疫”的“武器”之一。
作為公司應急保障隊伍的一員,這些天,他的職責是與其他20位同事,按照拉薩市疾控中心和疫情聯防聯控領導小組辦公室的命令,將拉薩火車站體溫異常的乘客所在車廂的其他人員送到指定地點。
“2019年12月,我剛剛轉正成為正式黨員!疫情發生后,作為黨員,理應起到模范帶頭作用,於是我就主動申請加入了公司應急保障隊伍。”
“公交車作為城市的流動名片,加入應急保障隊伍,就是投入抗擊疫情第一線。”面對家人的不理解,王世林耐心做家人的工作:“你不上,我不上,最后吃苦的還是我們自己。”最終,家人同意了他的決定。
從接到任務到現在,王世林已經連續10多天沒有回家了。他打趣說:“急需回家取個東西的時候,妻子就從窗戶或者門裡扔出來,這場景就像電影裡頭交換信物的兩個‘特工’。”
王世林的敬業在公交公司是出了名的。在公交崗位工作4年,王世林形容公交車“就如同自己的孩子一樣”。之前開13路公交時,因為駕駛技術精湛,車輛也保養得很好,他被評為公司“優秀駕駛員”。
防疫期間,王世林比平時更忙了。“每天早上九點左右過來,先對車輛進行閉窗,對座椅、車身內外等犄角旮旯進行徹底消毒,然后每進一次場還必須對車身外部、輪轂等進行再次消毒方可進入停車場,一直到晚上九點半等到日喀則到拉薩這列火車來了之后,看有沒有異常客人,在完成車輛和人員再次消毒后方才確定能否下班,有時一趟折騰下來,晚上一點才能回到住宿的酒店。”王世林向記者介紹一整天的工作流程。
在與記者交談中,王世林總是一副樂天派神情。他的吃苦耐勞,肯干、主動干、帶頭干,感染了同事,贏得了公司領導和乘客的稱贊。
“他平時認真仔細的工作態度,大家都有目共睹。尤其在這次疫情防控工作中,作為一個新黨員,他用行動踐行了入黨誓言,是廣大公交車司機學習的榜樣。”拉薩市交通產業集團公交運營有限公司專職副書記趙立翠說。