拉萨市公安局交警支队指挥中心。

　　近年来，随着经济社会的发展、人民生活水平的提高，机动车特别是私家车大量增加，给拉萨市的交通管理带来了较大压力。在这种情况下，单靠一般意义的巡查管控已经难以应对越来越繁重的交通安全管理工作任务。为此，拉萨市公安局交警支队在拉萨市委、市政府的领导下，以信息化建设为抓手，探索交通管理创新的新思路、新方法，全力为市民的出行保驾护航。

　　构建多维度动态交通感知

　　近日，记者来到拉萨市公安局交警支队指挥中心，只见宽大的高清显示屏环绕墙壁，一体化指挥调度系统映入眼帘。在显示屏上，拉萨市道路的通行情况一目了然，民警通过系统操作就可以很快了解不同位置的路况信息。

　　拉萨市公安局交警支队信息化保障大队大队长欧强介绍，通过这套智能综合交通信息应用平台，可以实现交通态势监测、交通信号控制、视频监控、违法查询、交通信息发布等功能，构建了多维度的动态交通感知大数据资源池，显著提高了城市道路交通管理指挥的快速反应和科学决策能力。“随着这个应用平台的不断升级，除了提高事故处理效率、提升车辆通行效率，民警查处交通违法车辆和人员也更加精准高效。”欧强说。

　　拉萨市公安局交警支队指挥中心是该支队信息化项目（一期）建设的成果之一。信息化项目（一期）于2019年6月正式开工，历时4个月竣工，2020年5月完成项目初步验收。该项目主要包括交通状态感知和控制系统建设、智慧交通信息中心建设、综合交通信息平台建设等。截至目前，该项目实现了全市主要交通路段的交通信息化，实时监控交通违法行为，具备交通运行监测、安全风险研判、重点车辆管控、应急指挥调度等功能。

　　信号优化提升道路通行效率

　　为强化交通信号优化管理，进一步缓解道路拥堵，拉萨市公安局交警支队在对全市交通情况进行了全面调研的基础上，根据不同时段交通流量的变化情况，针对早高峰、平峰、晚高峰、夜间时段，运用信息化手段对江苏路、北京路、当热路、金珠东路、金珠西路这5条主干道进行“绿波”协调优化。其中，除当热路早高峰为东向西协调，晚高峰为西向东协调，平峰和夜间为双向协调外，其他4条道路均为双向协调，协调效果以出城方向为主。

　　据了解，“绿波”是指信号灯多点控制技术，其原理是根据车辆通过某一路段的时间，对各个路口的红绿灯信号进行协调控制，使车辆通过红绿灯时等待的时间最短，通过的时间最快。

　　此外，为进一步创建和谐文明交通环境，切实做到“还道于民”，拉萨市公安局交警支队按照相关规定，在全市范围内增加违停抓拍摄像机，并通过信息化手段实现了联网联控。欧强介绍，车辆违停被抓拍后，系统会自动对违停车辆进行取证，并交由交管部门进行调查及处罚。“以前治理违停，通常是民警进行路面密集巡查，查处发现的违停车辆，比较耗时耗力。现在系统可以自动抓拍违停车辆，既提高了工作效率，又加大了对违停的整治力度，有利于营造良好的通行秩序。”欧强说。

　　下一步，拉萨市公安局交警支队将更加积极地适应新形势，把信息化建设作为现代交通警务机制建设的突破口，助力“平安交通”建设，为市民出行营造一个安全畅通、文明祥和的道路交通出行环境。

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