西藏阿里：与时间赛跑 点亮世界屋脊

　　今天的《我与国家一起前行》，要讲述的是一个关于寒冷与温暖的故事。3万多名电力工作者在雪域高原上开启了一场挑战人类极限的奔跑。他们与暴风雪抢工期，他们在5000米海拔上架铁塔，他们提前7个月建设完成西藏阿里与藏中电网联网工程，把光和热送到了阿里地区38万农牧民的生活里。

　　村民用上安全电 这个冬天有温暖

　　西藏阿里普兰县巴嘎乡，一个座落在冈仁波齐山和玛旁雍错湖旁的美丽乡村。2020年冬天，赤列的家庭旅馆第一次用上了电热水壶和洗衣机。以前乡里的光伏电站装机容量只有500千瓦，仅能保障基本生活用电。

　　西藏阿里地区普兰县巴嘎乡岗莎村村民 赤列：可以装电视，用电暖器，烧水更方便了，手机也可以随时充电了。

　　沼泽地只有上冻时才能施工 遭遇暴风雪之夜

　　然而，这光明与温暖背后，却有着意想不到的艰难。

　　2020年1月13日，阿里地区噶尔县，海拔4688米，气温零下30度，西藏电建阿里联网工程包13项目总工黄小洪，依然带着工友完成207号沼泽地铁塔的基坑施工。这些沼泽地地下水深有1米多，只能在冬季上冻后施工。

　　阿里与藏中电网联网工程线路13标段项目总工 黄小洪：我们抢的就是时间，如果说我们耽误到后面这个沼泽地融化，那设备进不去，连挖机都进不去，更不要说吊车了。坑挖好了之后必须要盖起来，不盖的话明天这个雪会吹到里面，直接就填满了。

　　这个坑是用于固定输电铁搭的基坑，如果不保持温度，很难继续开挖。于是，他们在风雪里为基坑盖上厚棉被、用上烤火炉。

　　阿里与藏中电网联网工程线路13标段项目总工 黄小洪：我们不保护起来的话，我那个基础的底板浇进去以后，那个冻土下面受冻以后在夏天它会融化掉，融化掉以后下面有可能会形成空洞，这样有可能会影响这个铁塔的整体的一个稳固性。这都是属于隐蔽工程，不要以为就是别人看不见，差不多过得去就算了这样是不行的。

　　当天晚上8点多，现场的风雪越来越大，黄小洪和工友们回到营地，帐篷的边角被风雪吹开，床上的被子很快就变成了“雪被子”。

　　阿里与藏中电网联网工程220千伏业主项目部经理 罗刚：我的考虑是要保证大家安全，留在这里，谁也说不清暴风雪有多大。

　　凌晨一点三十分，施工现场的35人全部撤离到十几公里外的阿里联网工程巴尔项目部。

　　罗刚：从出发咱们就没有松口气，到的时候这个才稍微缓过来一口气，真真正正安排大家住下了，咱们才把这口气给松掉。

　　黄小洪：大家也是共同的一个目标，然后为阿里联网工程早期投运（努力）。其实这两基沼泽地(铁塔)我们把它给攻克下来其实挺不容易的。

　　世界海拔最高铁塔组立 克服高海拔缺氧降效

　　除了沼泽地铁塔的基础施工异常艰难，2020年4月，在海拔5357米的嘉措拉山上，世界海拔最高的500千伏铁塔组立也是巨大的挑战。

　　阿里与藏中电网联网工程500千伏业主项目部经理 李海龙：汽车以及大型的机械没有办法到达塔位的，所以组塔作业我们只能选择采用人工抱杆组立。

　　海拔高，氧含量不足，柴油燃烧不充分，机器想快也快不了。不仅是机器，不少师傅还遇到雪盲的困扰。

　　施工队员：刚摘墨镜了，不行了不行了，眼睛都搞瞎了，看都看不见了。早上一两分钟没戴（墨镜）就这样了，眼睛都睁不了，你看，不敢（跟家里人）说，反正过几天就好了，让他们担心还不如我自己难受呢。

　　中国安能阿里联网线路包9项目经理 何乐锋：每次我们在现场施工的时候，当地的牧民，老乡他们都会过来看一看，每一次我们都会斩钉截铁地告诉他们，我说保证能在年底之前给你们送上电。看到老乡满脸的笑容，我们心里就是真的是这种幸福感，真的就是感觉在老乡们脱贫致富的道路上我们能给他们点上一盏灯，贡献一点自己的力量。

　　奔跑在最冷的夜，攻坚在最苦的山，为的是给老乡们点上一盏灯，照亮一条路，一条通往新生活的路。我们国家对基础设施的投入，特别是在艰苦地区，往往不是基于经济效益，而是社会效益。就像我们会为了一个学生上网课，建一座信号塔；为一个小山村，修公路、通公交车。这些不计成本的投入，谋的不仅是眼下，还有未来，还有每个人对美好生活的向往。