川藏公路昌都市八宿县境内的“怒江72拐”（资料图）。新华社记者 刘洪明 摄

　　记者21日从西藏自治区政府新闻办举行的发布会获悉，西藏目前有500个乡镇已通客车，通客车率达73%，比2015年增长18%。西藏农村公路通车总里程9万余公里，占全区通车总里程的75%，乡镇、建制村通畅率分别达到94.55%和77.94%，较2015年年底分别提高了40和54个百分点。

　　近年来，西藏以乡镇和建制村通客车为抓手，大力推进城乡客运一体化建设，提升城乡客运公共服务均等化水平。截至目前，全区共开通农村客运班线317条，参与营运的农村客运班车369辆。全区74个县（区）全部开通客车，通客车率100%；2259个建制村已通客车，通客车率43%，比2015年增长14%。今年以来，西藏交通运输部门与邮政部门还探索试点“交邮”融合的农村物流等综合运输服务。4月12日起，山南市乃东区、琼结县已增加一班乡镇邮运班期，邮件由客运车辆代运，为“交邮”融合先行“探路”。

　　西藏自治区交通运输厅总工程师冯振中说，“十三五”以来，西藏陆续出台实施了一系列促进“四好农村路”建设的优惠政策、扶持措施，大力推行农村公路“路长制”和农村公路建设事权下放。目前，西藏已初步建立起“总路长+县、乡、村道三级路长”的农村公路“路长制”组织体系，总路长由县（区）人民政府主要领导担任。近三年来，西藏加强了农村公路发展规划与国土空间规划和村庄规划相衔接，加快了路网改造和提档升级。

　　林芝市米林县派镇至墨脱县的派墨公路多雄拉隧道（资料图）。新华社记者 刘洪明 摄

　　据了解，西藏2021年下半年开始实施推进55个农村公路“最后一公里”行政村连接线项目，业主单位为各市（地）交通运输局或各县人民政府，建设里程共40.11公里，总投资9855.03万元。截至2021年底，已完工47个项目，其余8个项目已完成路基工程并于日前全部复工。

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