达孜大桥将拓宽至33米 双向六车道

　　桥梁砼浇筑施工。图由刘洋提供

　　近年来，为缓解拉萨城市交通压力，全面提升和完善城市路网规划，2015年底，由拉萨市北环线、南环线、西环线等为主体部分组成的环城路项目开工建设。目前，北环线、西环线、南环线均已建成通车。2018年底，拉萨市东环线北线建设项目开工建设，该项目道路全长18公里，大致由西向东沿拉萨河北岸铺设。目前，该项目节点性工程纳金山隧道已全线贯通，沿线桥梁、道路建设有序开展。记者 韩海兰

　　一标完成总体项目的90%左右

　　拉萨市东环线北线建设项目全长18公里，大致由西向东沿拉萨河北岸铺设。项目总共分为两个标段进行建设，其中一标段全长9公里。该标段穿越纳金山，全线设置掉头车道一处，掉头车道全长290米。

　　16日上午，记者驱车前往拉萨市东环线北线建设项目一标项目部，沿途除项目起点位置有1000余米，其余部分已完成道路下面层铺设，绿化工作也都已完成。截至6月7日，隧道已全线贯通，隧道的仰拱、二衬皆已完成95%，正在做隧道的机电和下面层，一标项目完成整体施工进度的90%左右。

　　拉萨市东环线北线建设项目一标工程部主管王育珑介绍，该项目一标起点位于拉萨市城关区纳金路和S202省道交叉口，终点位于拉萨市残疾人托养服务中心附近。项目主要包含：路基工程、桥涵工程、隧道工程等。

　　二标计划6月30日试通车

　　采访完一标的项目进度，在工作人员的带领下，我们继续前往二标进行采访。二标的施工路段起点位于拉萨市残疾人托养服务中心附近，终点至达孜大桥。为了了解现场的施工进度，我们开车从纳金山隧道左洞进入，行至一半时因施工转进右洞，再沿着右洞向东前往二标施工路段。

　　从纳金山隧道出来，迎面看到一组工人正在桥面上施工。拉萨市东环线北线建设项目二标段项目经理刘洋告诉记者，二标负责主线段跟达孜大桥段两部分。其中，主线段总长9公里；达孜大桥段总长K17+247.38-K18+559.49。施工项目包括道路工程、桥梁工程（含达孜大桥等4座桥梁）、给排水工程、绿化工程、智能交通工程、涵洞及通道工程、照明及交安工程。目前，二标的给排水工程、涵洞及通道工程已全部完成，道路工程、桥梁工程、绿化工程、智能交通工程、照明及交安工程已完成90%。

　　记者了解到，建成后的拉萨市东环线北线将和东环线南线通过达孜大桥连接成为一个整体。那么，在建的拉萨市东环线北线如何与已有的达孜大桥连接，是否有拓宽或者延伸计划呢？对此，刘洋介绍，现有的达孜大桥桥面宽度为12米（双向两车道），拓宽后的桥面宽度为33米，改建后的达孜大桥全长720米。刘洋介绍，拓宽后的达孜大桥为双向六车道桥梁，南接国道318，北接拉萨市东环线达孜大桥支线路段。

　　目前，拉萨市东环线北线建设项目二标已完成整体施工进度的93.6%，计划2020年6月30日试通车。

　　创新工作方法保障施工进度

　　一个项目工程的完成，总需要很多人付出努力。为顺利完成项目施工，拉萨市东环线北线建设项目一标创新施工方法，确保施工安全。多次召开施工动员大会、生产例会，调动施工人员的积极性，努力做到工序零衔接，加快施工进度。

　　该项目二标也增加现场施工队伍及施工人员，各施工段进行全面施工作业，现阶段有作业工人约500人。为了保证施工进度需要，现场大量投入施工机械。同时，对按时完成的各班组进行奖励，提高工人的积极性。项目部也持续加强与各供货商之间的联系，以保证施工现场材料需求，并加强与班组之间的管理，每晚对当日工作进行总结及对次日工作进行安排，对当日发现的问题作出及时处理，确保项目如期完工。

　　据悉，拉萨市东环线北线的建设将有效缓解拉萨城市交通压力，全面提升和完善城市路网规划。届时，东环线、北环线、西环线、南环线将环线交通有效连接成为一个整体，形成环线经济圈，将拉萨市城关区、堆龙德庆区、拉萨经济技术开发区、柳梧新区、教育城、达孜区等区域连成一片，实现新老城区、城乡之间统筹发展，方便广大市民群众的生产生活。