拉薩市首批匹配國六發動機的公交車正式投入運營

　　7月18日，拉薩市首批匹配國六發動機的公交車正式投入運營，自此，拉薩市528輛公交車中已有452輛公交車為新能源公交車。據了解，該批車首次使用了車輛主動安全預警系統，具備駕駛員行為識別、行人行為識別和車道偏離預警等功能。

　　根據拉薩市2020年政府工作報告安排，2020年上半年，拉薩市公交運營有限公司通過公開招標採購了24輛混合動力新能源公交車，該批車是拉薩市乃至整個西藏第一批匹配國六發動機的公交車。

　　7月2日，24輛混合動力新能源公交車全部運抵拉薩，完成檢測、上戶等工作，7月18日全部投入運營，用於補充市區主干線路公交運力，主要更換31路、28路、29路3條線路的老舊公交車。

　　拉薩市公交運營有限公司納金分公司總經理劉家兵介紹，31路公交車原先有12輛，此次將全部換新，並新增2輛，共14輛。28路、29路各更換2輛。32路更換2輛，18路更換1輛，19路更換1輛，1路更換2輛。

　　今年36歲的格桑旦增原先是23路公交車駕駛員，開了4年公交車后轉崗成為28路、29路公交車路隊長，擔任路隊長一職5年后，又在今年6月份重操舊業，成為31路公交車駕駛員。“31路公交車是柴油車、手動擋，因為車太舊，時不時會發生故障，需要經常修理。所以看到這一批混合動力新能源車，公交車駕駛員都很開心，特別激動。”格桑旦增說。

　　記者了解到，該批車首次使用了車輛主動安全預警系統，具備駕駛員行為識別、行人行為識別和車道偏離預警等功能。並且為了不影響駕駛員安全駕駛，該批車在原來的基礎上對隔離防護門進行了升級，以此保障公交駕駛員的人身安全。

　　記者在現場看到，該隔離防護門將駕駛區域與外部隔離開來，關閉后能起到保護司機、保障行車安全的作用。駕駛室採取“全包圍”的方式，採用的是半透明鋼化玻璃隔斷門，給駕駛員提供獨立的操作空間，確保行車過程不受干擾，但也不影響與乘客的交流。

　　該批車車身圖案也極具地域特色，車身外觀圖案以藍天白雲為主要基調，體現了高原日光城的地域特色，並且匹配了國六排放的發動機，該發動機更節能、尾氣排放更環保，為拉薩市創建全國生態文明示范市、降低汽車尾氣污染、守護高原藍天發揮了重要作用。

　　拉薩市公交運營有限公司總經理國吉表示，下一步，按照拉薩市2020年政府工作報告中關於新能源公交車佔比達到100%的工作要求，公交公司將進一步加快76輛新能源公交車招標採購進程，力爭在9月底前投入運營。