6月11日,拉薩市交通運輸局發布《西郊客運站搬遷公告》稱,為提升城市形象,緩解城區交通壓力,規范交通運輸市場秩序,完善道路運輸服務功能,給廣大市民創造一個良好安全的出行候車環境,根據政府工作部署,自6月30日起,西郊客運站正式關閉,停止運營。
“在上級主管部門及交產兩級集團、悅通總公司的安排部署下,西郊客運站今天正式關閉,結束了36年的歷史使命,西郊客運站是西藏客流量最大的一個客運站,它見証了拉薩的發展,這一下子關閉,挺難過的。”西郊客運站站長、黨支部書記索朗卓瑪對記者說。
索朗卓瑪在西郊客運站當了3年站長,對客運站的感情很深,這段時間所有事情她都親力親為,因為她想認真地跟西郊客運站告別。“我對西郊客運站的感情很深,你看門口這個告示牌就是我昨晚親手安上去的,東門也安裝了一個。”
西郊客運站始建於1984年7月,佔地面積23882平方米,投入運營已有36年。營運線路共6條:拉薩至山南市、日喀則市、那曲市、日喀則市江孜縣、林芝市、林芝市米林縣,共有進站車輛337台﹔日均輸送旅客1500余人次。
有人說西郊客運站是拉薩乃至西藏公路交通運輸大發展的一個鮮明的注腳。這裡曾經是拉薩交通的核心,從這裡發出的一輛輛班車通向西藏及區外很多地方,將滿懷欣喜的離鄉人送回遙遠的家鄉,也將在拉薩務工求學的離鄉人對遠方親人的問候、禮物、信件帶回家鄉,遞給正在翹首以盼的家人。也有很多自他鄉歸來的人,滿懷期待地下車,和正在西郊客運站出站口等待自己的親人微笑著擁抱。
走進西郊客運站售票廳、候車廳,往日熙熙攘攘的人群、售賣零食飲料商鋪店主的叫賣聲恍如隔世,一家小賣鋪的店主正在清貨,孩子在空無一人的候車廳玩耍,此刻是告別的時候。