圖為護路隊員向途經的火車敬禮。本報記者 邊珍 張宇 攝

　　2月的藏北高原，天寒地凍。從安多縣出發，記者一行驅車1小時前往青藏鐵路安多段措那湖護路大隊探訪。

　　透過車窗，每隔一公裡就可以看到護路隊員的身影。列車經過，他們身姿挺拔，佇立在路邊，抬起右臂，庄嚴地敬禮，給人滿滿的安全感。

　　措那湖護路大隊位於安多縣城西南方30多公裡處，轄區內52公裡路段平均海拔4700米，年均氣溫不足零攝氏度。空氣稀薄，氧氣含量非常低，一年中有10個月幾乎看不到綠色。即使是4、5月份，這裡仍然是冰雪覆蓋，寒風呼嘯而過，卷起地上的沙塵。

　　在如此艱苦的條件下，大隊黨支部30名黨員帶領全體隊員堅守崗位，不管是炎炎烈日，還是漫天飛雪，鐵路沿線，都有他們的身影。一百多人分成兩班，每天24小時輪流巡線，轄區路段沿線每隔1公裡就能看到堅守崗位的隊員。特別是冬天，晚上氣溫可低至零下30攝氏度，隊員隻能暫避沿線修的小崗亭，其艱辛可想而知。

　　38歲的小鬆是措那湖護路大隊隊長。2006年，青藏鐵路正式通車時，他就加入了護路隊伍，到現在已經有16個年頭。他每天巡線裡程達30多公裡，陪伴他的隻有寒風、大雪和空曠的原野。即使是這樣艱苦的環境，他也仍然堅定執著。

　　16年來，小鬆巡線裡程累計達到30萬公裡以上。他和許多隊員一樣，每天工作時不僅要制止牛羊和人跑上鐵路，還要檢查沿線圍欄是否有損壞。

　　一袋口糧、一把鐵鍬、一卷粗鐵絲，巡線的護路隊員攜帶好工具，奔波在自己管護的路段。“以前，我們人員比較少，一個人要巡邏四五公裡，每天徒步巡邏和站崗十幾個小時﹔現在，大隊人員多起來了，有177名隊員，也有專用的巡邏車、執勤服了。”小鬆說。

　　聊到生活，小鬆十分感慨。“這裡信號不好，我孩子出生的時候，家裡人打不通我的電話。到了第二天在有信號的守護卡點檢查時，才知道孩子出生了。”對此，小鬆感到十分內疚，雖然自己工作的地方離家比較近，但是一年能回家的次數卻很少。即便如此，小鬆還是告訴記者，他不后悔加入護路隊。他說：“我很喜歡現在的工作，我和隊員們將繼續弘揚‘兩路’精神，更加努力地做好護路工作。”

　　今年藏歷新年期間，小鬆要堅守在崗位上。“我們措那湖護路大隊在節日期間安排人員24小時值班值守，在做好日常工作的同時，確保轄區路段平安暢通。”小鬆說。

　　守護鐵路的同時，護路隊員還會在沿線開展義務清掃垃圾、鏟雪除冰、幫扶牧民等。一件又一件小事，拉近了群眾和護路隊員的距離，群眾中形成了“有困難，找護路隊”的觀念。

　　這群“可愛的人”用自己的青春和熱血默默守護著“天路”，保障著青藏鐵路的安全暢通，他們是措那湖邊最靚麗的風景。

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