7月9日16时，由中铁四局承建的雅叶高速公路拉萨至日喀则段（以下简称拉日高速公路）仁布隧道双线贯通，标志着拉日高速公路中间段工程取得又一重大进展，为全线按期建成通车奠定了基础，同时也为在藏施工的其他隧道提供了经验参考。

　　记者了解到，拉日高速公路二期工程为中间段工程，自茶巴拉服务区至大竹卡村，下穿拉日铁路、跨越雅鲁藏布江，总长度为91.11公里，桥隧比高达71.64%，特长隧道8座、跨雅鲁藏布江大桥6座，建设难度较大。截至2022年7月8日，中间段工程已累计完成计划投资的61.28%，今年已完成产值24.33亿元，下半年计划完成产值25.67亿元。仁布隧道是拉日高速公路中间段工程首座贯通的特长（3000米以上）隧道，也是中间段工程的施工重难点。该隧道位于日喀则市仁布县境内，属高山峡谷地貌，地质条件复杂多变，为暗挖、双线隧道，其中左线长3380米、右线长3355米，采用上下台阶法开挖。中铁四局雅叶高速公路拉日段十二标段项目部紧紧围绕工程建设目标，发扬“两路”精神，攻克了一道道技术难题，解决了一个个施工干扰，最终历时两年圆满地完成了仁布隧道双线贯通任务。

　　“我们在施工过程中通过配备高压氧舱、高原专用风机等措施解决洞内缺氧问题，保障施工人员身体健康，通过设计变更，解决了隧道进洞地质条件差、多属粉砂地质易塌方的难题；通过严格控制隧道进尺，加强抽排水，加强值班和排查等措施，解决了高原隧道地质条件差、阶段性涌水较大的难题。”中铁四局雅叶高速公路拉日段十二标段项目经理胥克明说，“下一步我们将继续强化安全质量意识，科学组织施工生产，自我加压、攻坚克难，确保今年年底主体工程全部结束，争取提前半年全部完工。”

　　据胥克明介绍，中铁四局承建的十二标段全长22.2公里，截至目前，拉日高速公路十二标段项目两桥两隧重难点工程已完成三个，产值已完成80%。

　　拉日高速公路工程项目指挥部总工程师李仲表示，拉日高速公路二期工程路基工程计划今年全部完工，桥梁工程下部结构计划今年内全部完成，上部结构预制梁架设完成90%，全线8座连续钢桥计划年内合龙5座，隧道工程计划在今年内贯通13座，路面工程建站完成，备料达到70%。

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