人民网拉萨12月29日电 12月28日，记者从西藏自治区全区交通运输工作会议上获悉，2023年，西藏全区实施交通建设项目470个，建成204个，通车里程增加1752.66公里，全区公路通车总里程达12.32万公里。

西藏自治区聚焦乡村振兴，强基补短抓落实，在“四好农村路”建设上实现新突破。建设力度再加强，实施416个农村公路项目，新增4个乡镇，214个行政村通硬化路，乡镇、行政村通畅率分别达95.55%、82.6%。错那市被命名为“四好农村路”全国示范县。养管深度再拓展，74个县均建立落实了“县、乡、村”三级路长制，完成94座危桥改造，实施1564公里安全设施精细化提升工程。运营温度再提升。出台《西藏自治区农村客运补贴资金、城市交通发展奖励资金管理暂行办法》，新增6个乡镇、76个行政村通客车，通客车率分别达91.3%、71.1%。

山南市措美县卡竹乡农村公路。西藏自治区交通运输厅供图

西藏交通服务供给更加高效，全年预计完成公路客运量730万人次、货运量4800万吨，同比分别增长87.36%、22.02%，跨区域人员流动量、货物运输量明显增长。打造适老化公交线路8条，全区新能源公交车占公交车总量的86.4%，拉萨、昌都市新能源公交车占比达100%。组织开展7批次尼泊尔借道运输业务。首家符合国家标准的“司机之家”建成投运，设置22个“过往司乘人员生活物资补给点”。新业态发展更加规范，网约车驾驶员、车辆合规率同比分别增长131%、176%。行业监管更加有力，深入开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动，联合查处1.5万余起违法违规行为。

拉日高速。西藏自治区交通运输厅供图

2024年，西藏交通运输部门将加快推动G109线格尔木至那曲段提质改造等项目前期工作，持续推进省际瓶颈路段建设和繁忙通道扩容改造，加快推进连接周边省区的高等级公路规划建设，全面建成G4218拉萨至日喀则机场段等项目，加快建设G318线提质改造等项目。持续提高农村公路“通畅率”，力争新增175个行政村通硬化路。持续提升城乡运输“协同度”，有序推进城乡公交线路向周边重点村镇延伸和农村客运班线公交化改造，加快剩余县级客运站和乡镇综合运输站建设，完善县乡村三级物流体系，推广“多站合一、一站多用”等农村运输发展模式，扩大“快递进村”覆盖范围。持续彰显运输服务“普惠性”，落实城市公共交通优先发展战略，加快运输服务新旧业态深度融合，加快道路运输便民政务服务提质增效。

西藏还将坚持科技赋能，在全力打造数字交通上持续用力、见行见效。建成运行智慧交通综合信息“一平台”，积极推动公路建设、管理、养护、运行、服务全流程数字化转型。优化交通运输数据资源“一中心”，实现跨部门、跨行业的交通运输数据资源的共享交换。启动建设交通运输决策支持“一大脑”，深化交通运输大数据的挖掘分析、多源数据融合，拓展在运行监测、综合执法、应急指挥、辅助决策中的创新应用。完善交通运输信息通信“一张网”，推进基于北斗的公路隧道信息服务示范应用，提升网络安全应急处置效率和水平。深化建设交通运输地理信息“一套图”，为行业数字化应用提供统一地理信息数据支撑。（琼达卓嘎）

分享让更多人看到