7月，琼结县加麻乡的农村公路变成了一条美丽的景观带。平坦宽阔的道路两侧，杨柳依依、村庄错落，连片的油菜花绵延盛开，饱满的青稞穗迎风摇曳，金黄翠绿的色彩交织变换，行走在这样的公路上，仿佛徜徉在美景之中。

　　打造“四好农村路”，建设美丽新乡村。近年来，山南市始终牢记习近平总书记关于“建好、管好、护好、运营好”农村公路的重要指示精神，大力推进“四好农村路”建设工作，着力疏通偏远村居行路难、发展难的交通瓶颈，铺就了一条又一条助力乡村振兴的美丽公路，引领着一座又一座村庄的幸福“蝶变”。

　　担使命绘蓝图，不断延伸公路触角

　　“2020年以前，通到我们村的公路还没有修好，只有一条五六米宽的渣土路，白天一身灰、雨天一身泥，还经常落石头，从219国道到村里，20多公里峡谷路，要颠簸一个半小时，特别不好走。现在好了，柏油公路修通了，又宽敞又平坦，从219国道到村里，只要半个多小时，出行方便多了，来我们这里泡温泉、看雪山的游客也多了。”谈起农村公路带来的变化，洛扎县色乡色村党支部书记嘎玛次仁如是说。

　　近年来，山南市坚持一张蓝图绘到底，坚持担当使命干到底，逢山开路、遇水架桥，一以贯之规划好、建设好“四好农村路”，不断延伸公路的“毛细血管”，让许许多多像色乡色村一样的边远村落，告别行路难，走上高质量发展的康庄大道。

　　山南市加强规划引领，科学系统谋划，编制《全市农村公路网规划（2016-2025年）》，实施《全市“四好农村路”建设三年行动计划（2018-2020年）》，出台《“十四五”时期创建“四好农村路”全国示范市实施方案》，从顶层设计上为全市农村公路发展提供了坚实的政策支撑。

　　同时，山南市坚持交通运输领域重大规划编制、重要工作实施、重点项目调整靠前指挥、高位推动，落实“市级责任”抓谋划、压实“县级责任”抓落实、夯实“行业责任”抓监管，“三方合力”齐推动，为农村公路发展提供了坚实的组织保障。

　　2014年以来，山南市累计实施农村公路项目614个，投入资金78.98亿元，新（改）建公路里程3540公里，连通全市的农村路网日臻成熟。

　　抓服务强管理，打通农村出行堵点

　　纵横交织的乡村公路如一张大网，把雅砻大地所有乡镇和建制村紧紧联系在一起。安全、便捷、通畅、美丽的乡村公路缩短了交流交往的时空距离，而一条条农村客运班线的开通，则进一步密切了物资、人员之间的联系，改变了广大群众的生产生活方式。

　　隆子县日当镇加洛村群众扎西次仁说：“以前柏油路不通，班车也没有，去趟县城办个事都得提前打听好有没有顺路车，有时还得专门托人去办，十分不方便。现在县里开通了客运班线，从县城往市里的公交车每天都有，在村口设有站点，准时准点、招手就停，去外面办事、买东西、走亲戚、卖土特产都很方便。”

　　群众出行方式的便捷化，反映出山南市在“四好农村路”建设过程中，以“优”字当头狠抓运营、服务和管理，真正打通了农村交通运输事业的“最后一公里”。

　　近年来，山南市着力完善农村客运场站和线路布局，力争广覆盖、连成网，合计修建农村客运站15个、乡镇综合运输服务站38个，开通县际县内客运线路85条，全市乡镇、建制村通客车率分别达到92.68%、61.63%，形成了县级为枢纽、乡镇为骨干、招呼站为延伸，相互衔接、方便畅通的农村客运网络。“出门水泥路、抬脚上客车”成为群众出行的现实写照。

　　与此同时，山南市不断深化农村客运班线改革，累计投入7000万元，清理挂靠经营车辆175辆；足额落实农村客运经营补贴，采取“热线养冷线”“政府再兜底”等形式，确保了农村客运“开得通、留得住”，群众出行更加方便快捷。

　　“用”“养”协同推进，打造快速发展通道

　　“要想富，先修路；公路通，百业兴。”农村公路的发展，对于巩固脱贫攻坚成果、推动乡村振兴的作用不言而喻。

　　山南市在建设农村公路时，坚持“用”与“养”协同推进，将打造农牧区“致富路”“安全路”“舒适路”“便捷路”四项功能统筹到底，真正夯实了“四好农村路”的“好”之基础。

　　自2014年以来，山南市围绕“农村公路+”，聚集、吸纳产业资源，诸如乃东区宏农百万藏鸡产业园、桑日县帕竹庄园万亩葡萄种植园、扎囊县西普现代农业基地等一批大项目纷纷在农村公路旁布点建设。这些项目依托便捷交通的先导优势，发挥对区域经济的辐射拉动作用，累计带动全市群众增收约13.19亿元，全市农村公路沿线受益人口达26.18万人。

　　为把农村公路用好、管好，发挥农村公路带动发展的最大效益，助力农牧区长期、稳定发展，山南市以公路养护和路域治理为突破口，强化整治管理，确保了农村公路“畅安舒美”。

　　山南市交通运输局党组书记、副局长洛桑说：“当前，全市农村公路总里程已达6652.642公里，占全市公路总里程的70.45%。为把这么长的公路管理好，我们与相关各单位、各县区密切配合，在建设、执法、养护等各方面给予倾斜，设置802名路长，推动综合行政执法改革，实行‘局队合一’体制，不间断开展公路执法监督检查；明确各级单位公路养护责任，累计投入1.92亿元用于日常养护、应急抢险保通和小修保养工程，实现全市农村管养率达100%，保障了农村公路的安全通畅，为沿线农牧区发展提供了良好的交通条件。”

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