西寧站內，旅客在“青藏鐵路全線通車20周年”打卡點留影。 　　周悅翔攝

圖①：斯朗旺扎在工作中。 　　受訪者供圖 　　圖②：解成亮在西寧站內接受採訪。 　　南彤霏攝 　　圖③：托尺開展調車作業。 　　受訪者供圖 　　圖④：5月27日，一列火車在西藏自治區那曲市向西寧方向駛去。 　　新華社記者 丁增尼達攝

　　步入青海省西寧市西寧站，隻見“青藏鐵路全線通車20周年”打卡點處，不少旅客正留影打卡、笑容燦爛。自2006年7月1日全線通車以來，青藏鐵路累計運送旅客1.04億人次、貨物8.24億噸，是世界上平均海拔最高、線路最長的高原鐵路。

　　值此青藏鐵路“20歲生日”之際，筆者參加“見証天路變遷”主題採訪活動，乘列車穿行青藏鐵路全線，尋訪雪域高原的青春故事，探尋天路生生不息的青春答案。

　　村裡第一位鐵路職工——

　　天路帶來美好生活

　　在天路滋養下成長，西藏自治區那曲市安多縣申格卡崗村的托尺，成為村裡第一位鐵路職工。他說：“青藏鐵路改變我的命運，讓我走出蒼茫牧區，擁有更幸福的生活。”

　　申格卡崗村平均海拔4880米，坐落於唐古拉山脈腹地。青藏鐵路從村子西面穿過，把民生幸福寫進藏北村庄，也讓青春理想在雪域高原開花結果。

　　7歲那年，鐵路通到了托尺的家鄉。“從此，日子更好了。”他回憶，鐵路改變了往日出行困難的光景，幾小時就能抵達拉薩，“票價實惠，而且受風雪影響小，外出務工、探親、求學都方便。”2012年起，13名鐵路職工進駐申格卡崗村，修公路、促教育、建水廠，帶村民走上“致富路”。

　　在駐村干部的鼓勵下，托尺報考鐵路專業，2020年進入中國鐵路青藏集團有限公司工作。他說：“我想守好這條造福家鄉的路。”擔任拉薩西站調車組連結員，托尺見証各類物資運往牧區各地，體會天路帶來的美好生活。他也在拉薩扎根，擁有了幸福的小家。

　　如今，村裡還有2位年輕人考入鐵路院校，計劃參與青藏鐵路運營工作。“積累足夠工作經驗后，我也想申請駐村，接過服務牧區百姓的接力棒。”托尺笑著說。

　　天路之畔，更多青春理想正生根發芽。申格卡崗村適齡兒童入學率達100%，牧民重視教育，陪伴孩子求學。在鐵路幫扶下，青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市蓮湖村建起榨油廠，每年有20余名學子進入高等院校，蓮湖村從重點貧困村邁向幸福美麗村。

　　年輕人熱衷打卡的“天空之鏡”——

　　吸引本地青年回鄉創業

　　社交媒體上，海西州格爾木市的察爾汗鹽湖成為年輕人熱衷打卡的“天空之鏡”。“格爾木是進藏的重要門戶，鐵路客流讓戈壁深處的鹽湖走進大眾視野，成了年輕人喜愛的旅游觀光地。”格爾木市文體旅游廣電局黨組成員、副局長鬆錦濤介紹。

　　不僅吸引各地游客，天路帶來的文旅紅利還呼喚本地青年回鄉扎根創業。依托鄉村旅游，格爾木市郊的長江源村正書寫青年建設故土的動人篇章。

　　“鄉村自然風光與藏族特色民俗，吸引了不少通過鐵路進藏的游客。”格爾木市唐古拉山鎮黨委書記白瑪多杰介紹，長江源村是生態移民村，村民原本以放牧為生，如今開起鄉村民宿，做起民俗體驗。“生活變好了，許多年輕人也選擇回村發展。”白瑪多杰說。

　　作為村裡首批大學生，三木吉於2016年回到長江源村，創辦崗巴布民族手工藝品合作社。“青藏鐵路載我走出雪域高原，也鋪就我返鄉創業的道路。”三木吉介紹，村民可來此制作氆氌毯等非遺文創，增加收入，游客能選購牦牛毛制成的特色產品。“鐵路讓鄉村和廣闊世界緊密相連。”三木吉說。

　　天路串起多彩文旅產業，故鄉沃土裡也有青年發展的廣闊天地。青海省文旅廳產業發展處主任科員王冰介紹，鐵路客流激活文旅全產業鏈，行業累計新增就業超5萬人。在海北藏族自治州，門源回族自治縣培育“雪山向導”勞務品牌，帶動就業3000余人次，產生經濟效益超1.2億元﹔依托研學專列，海晏縣深挖紅色資源，研學產業收入超1000萬元。

　　青藏鐵路精神煥發新生——

　　青春夢想書寫在雪域高原

　　二十載天路蜿蜒向前，一代代鐵路青年在這裡接力扎根，“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神煥發新生。

　　“全國勞動模范”斯朗旺扎是青藏鐵路全線通車首趟進藏列車“青1”次列車首發司機李建明的徒弟。出身西藏農牧民家庭的斯朗旺扎，早年騎馬出行。課本裡一張火車的彩色圖片，在他心底種下投身鐵路的夢想。“我問學校老師：‘火車是什麼？’老師說，它可比馬快得多。”斯朗旺扎回憶。他接過師傅李建明手中的接力棒，成為拉林鐵路首發動車組司機，獲評“最美鐵路人”，將青春夢想書寫在雪域高原。

　　司機保障列車平穩開行，客運人員則是鐵路與旅客之間的紐帶。2002年出生的青海姑娘解成亮，在西寧站擔任客運員。她的父親早年投身青藏鐵路建設，常年駐守在離家約200公裡的高海拔工區。“小時候，我一兩個月才能見父親一面，深知這份職業的辛苦。”解成亮說，她和姐姐循著父輩腳步參與鐵路工作，“傳承了父親的精神，我很自豪。”

　　鐵路建設的接力棒也傳到00后手中。25歲的郝斌是德令哈工務段察汗諾線路車間關角隧道工區最年輕的線路工，投身線路養護與維修工作。“現在條件好了，但是吃苦耐勞的精神不能丟。”郝斌表示，如今設備越來越智能，但前輩不畏艱險的品質與應急反應的經驗，依舊是寶貴的財富。

　　20歲的青藏鐵路，風華正茂。一條天路，串聯村寨煙火，托舉高原青年的赤誠理想﹔穿行雪域山川，鋪就文旅興盛的廣闊機遇﹔凝聚代代青春，傳承挑戰極限的天路精神。

　　未來，千裡天路仍將縱貫雪域、暢通不息。作為富民之路、團結之路、振興之路，青藏鐵路承載各族群眾對美好生活的向往，書寫雪域高原高質量發展的新篇章。