近日，商務部、財政部聯合公布《2026年現代商貿流通體系試點城市名單》，拉薩市成功入選，意味著這座雪域古城將獲得中央財政專項資金支持，用於現代商貿流通體系的全面升級。

　　消息傳到八廓街，商戶阿佳德吉正在店裡整理貨架。隔壁賣牦牛肉干的扎西推門進來，舉著手機喊：“拉薩選上了！”德吉湊過去看了一眼，沒完全看懂那些文件名詞，但她聽懂了一句話：“以后收發快遞會便宜些”。

　　商貿流通體系建設，與老百姓的生產生活息息相關。進貨運費降一點，網上訂單多幾個，社區裡買菜再方便一點……如今，這些期盼有了國家的資金支持和政策保障。

　　商貿不興，百業難旺。高原之上，物流成本偏高是繞不開的一道坎。一噸貨物從成都運到拉薩的運費要比運到西安高出數倍。運費高了，菜就貴了，特產出藏的門檻也高了，老百姓的生活也受其影響。

　　中央財政專項資金正是瞄准這些長期困擾高原商貿的“卡脖子”環節，補上短板，打通堵點，讓高原的商品和物資真正流動起來。這也正是商貿流通體系試點建設要解決的核心問題。拉薩市商務局市場體系建設科科長李乃軒說：“接下來，將以現代商貿流通體系試點城市建設為抓手，健全城鄉流通網絡，補齊農村流通設施短板，培育批發零售等流通骨干企業，提高數字化、標准化、綠色化水平。”李乃軒表示，要通過這些先進的設施和技術手段，讓高原特產以更低的成本、更高的品質走進區外市場。

　　近年來，拉薩的商貿流通發生著實實在在的變化。在嘎瑪貢桑街道俄杰塘社區住了20多年的白瑪西繞，牽著孫子的手、拎著剛買的菜走在回家的路上，臉上帶著笑意：“出門就能買到菜、肉、酥油，特別便利。”在過去，“買菜要跑好幾公裡”是很多老城居民的生活常態。如今，僅俄杰塘社區周邊，貢布堂農貿市場與200余家臨街商鋪串聯成網，生鮮果蔬、糧油米面、日用百貨一應俱全。

　　各種冷鏈設施也在拉薩落了地。2025年6月，拉薩成功入選國家骨干冷鏈物流基地建設名單，這座總投資約5億元、坐落於堆龍德慶區工業園區的現代化冷鏈樞紐，整合高原冷鏈物流港、東嘎農副產品批發市場、領峰智慧物流園等核心項目，東西兩大片區協同運作，形成了覆蓋全品類、全鏈條的冷鏈服務體系。穿梭其中的冷鏈運輸車輛，將來自全國各地的蔬菜水果引入高原，也讓西藏的鬆茸、虫草走向更廣闊的市場。

　　光有大樞紐還不夠，鄉村的配送網絡還得跟上，城鄉之間的商貿網絡也在加速建設中。目前，西藏全區鄉鎮級商貿服務網點覆蓋率超過九成，建制村快遞服務通達率達100％。依托日漸完善的城鄉流通網絡，“拉薩好物”品牌應運而生，整合了120余家企業的近千種產品，品牌影響力覆蓋全國超一億人次。在江蘇援藏前方指揮部的推動下，“拉薩好物”正在長三角等地布局展銷渠道和直營店，讓更多區外消費者在家門口就能買到正宗的牦牛肉干、青稞制品和藏香。拉薩的商戶們明顯感覺到，這些年進藏的游客多了，回頭客也多了。不少消費者還加了商家微信，隔三差五在網上下單，由商家快遞到家。

　　數智供應鏈也在改變高原特產走出去的方式。堆龍德慶區電商直播試點基地裡，30多名本土主播每天面對鏡頭，推介家鄉的特產。直播間外，倉儲分揀大廳一派忙碌，一箱箱打包好的包裹等候裝車發往全國各地。直播間裡的銷售數據，告訴了農戶和廠家——什麼東西好賣、什麼東西不好賣，生產端慢慢跟著數據走，供需對接越來越精准。

　　而對拉薩本地的商戶來說，商貿流通的改善還有更廣闊的圖景——拉薩正積極探索跨境電商、海外倉建設等新模式，力爭2026年外貿交易額再創新高。（劉斯宇）