海拔4772米的西藏裡孜口岸，被稱作雪域高原上的“生命禁區”。這裡氧氣稀薄，含氧量不足平原地區的一半，冬日氣溫低至零下20攝氏度，狂風裹著飛雪，把高原“裹”成一片純白，唯有國門在風雪中巍然矗立，拉薩海關所屬日喀則海關的關員們，就在這樣的環境下，對抗肆虐的風雪，以日復一日的堅守詮釋著“人民海關人民”的誓言。

　　清晨，迎著刺破雪野的第一縷微光，國門緩緩開啟。隨著春節和藏歷新年的臨近，這條連接中國與尼泊爾的“鹽羊古道”，愈發繁忙。

　　茫茫雪野間，一輛輛滿載貨物的貨車緩緩駛來，日喀則海關監管科副科長張玉華和同事們裹緊防寒服，迎著刺骨寒風快步上前，指尖在登記本上快速記錄、逐項仔細核對單據，寒風早已把雙手凍得通紅發紫，呼出的熱氣瞬間凝成白霧消散在稀薄的空氣中，睫毛上結滿冰霜。

　　“單據核對無誤，放行。”一聲干脆利落的指令，在呼嘯的風雪中格外響亮。這是張玉華當天發出的第18道放行指令。作為西藏海拔最高、最年輕的陸路口岸，裡孜口岸南臨尼泊爾木斯塘縣，是“環喜馬拉雅經濟合作帶”的關鍵節點，更是中尼經貿往來、人文交流的重要橋梁。

　　“越是過年，越不能鬆勁，守好國門，讓貨物通關安全高效，這是我們的職責。”張玉華的聲音帶著高原特有的沙啞，卻字字堅定。

　　高海拔、低氣壓、惡劣氣候，曾是制約裡孜口岸通關效率的難題。日喀則海關因地制宜推出“陸港申報、屬地查驗、口岸直通”模式，依托日喀則國際陸地港打造“一港聯多翼”發展格局，實現“一次報關、一次查檢、一箱到底”的作業模式，讓貨物通關跑出“加速度”。

　　通關現場，先進的H986查驗設備如雪域高原的“智慧眼”，為高效通關保駕護航。貨車無需停車卸貨，緩緩駛過即可完成全方位掃描，系統自動比對貨物信息，全程僅需數十秒。

　　“智能設備的投入，讓我們在高海拔、惡劣環境下的查驗工作既精准又高效，既守住了國門安全，又讓企業和司機少跑腿、少等待。”張玉華介紹，電子申報、線上審核等服務的全面推行，更讓司機無需現場提交紙質單據，一部手機就能完成申報、查詢等全流程操作，通關便利度顯著提升。

　　“效率的提升，更離不開多方協同的聚力賦能。”張玉華說，日喀則海關與口岸聯檢部門、地方政府建立緊密聯動機制，推動中尼雙方海關合作對話機制落地，提前為外貿企業和司機提供通關提醒、政策指導，同時持續完善口岸配套設施，讓“管得住、放得開、通得快”成為裡孜口岸的通關常態。

　　如今的裡孜口岸，不僅是貨物通關的要道，更成為富民興邊的發展平台，口岸周邊的村民通過參與邊貿運輸、經營商鋪，共享口岸發展紅利，昔日的“鹽羊古道”，已然變身中尼合作的“金紐帶”。

　　據統計，裡孜口岸通關兩年以來，日喀則海關監管進出口貨物11767.87噸、貨值約7.25億元人民幣。

　　暮色漸濃，最后一輛出境貨車緩緩駛出國門，向著尼泊爾方向遠去。風雪中，關員們結束了一天的工作，返回辦公室整理數據、復盤工作，為第二天的通關保障做好准備。

　　“今年，我要在口岸過春節，這是我在裡孜的第三個新年。”張玉華望向國門方向說，雖然不能回家與家人團圓，但守好這片雪域國門，讓兩國的物資順暢流通、友誼持續升溫，這份堅守，比什麼都值得。（葉永祥 貢桑拉姆）