為積極響應國家“一帶一路”倡議，近年來，自治區商務廳申請中央預算內資金1.63億元，支持日喀則國際陸地港建設，建成了集報關、查驗、轉運、裝卸、存儲、集拼等功能於一體的現代化出口貨物查驗場，2024年8月1日正式封關啟用后，通過構建一站式出口貨物查驗、倒裝服務平台，單日可保障300輛出口貨物車輛的查驗業務。

　　同時，南亞公鐵聯運國際貨運班列也迎來了新突破，2024年8月實現南亞公鐵聯運班列首發，2025年1－5月，開行南亞公鐵聯運班列5列，申報貨物58票，貨重1022噸，貨值6600萬元。首趟南亞新能源汽車班列於3月1日運行，出口新能源汽車150輛，貨值2593萬元，有效解決了西藏邊境口岸因地勢制約而產生的倒裝、查驗、倉儲能力不足問題。同時，出口貨物查驗場在服務共建“一帶一路”高質量發展和建設面向南亞重要通道，構建“口岸＋通道＋物流＋樞紐＋貿易＋產業”對外開放格局，推動“通道經濟”向“口岸經濟”“產業經濟”“區域經濟”轉型升級等方面發揮了積極作用。

　　隨著拉薩貢嘎國際機場國際貨站的正式投運，西藏“空陸雙樞紐”現代物流體系成型。4月27日，首批搭載74件跨境電商貨物的航班，通過國際貨物查驗順利進入拉薩綜合保稅區，實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”的全新通關模式，西藏依托“區岸聯動”機制，加強與拉薩綜合保稅區的協作，大力推動跨境電商新業態新模式發展，為跨境電商企業提供了更為高效便捷的服務。

　　通過創新“區岸聯動”發展模式，西藏在陸地港建設、口岸貿易、航空物流等多領域協同發力，不僅優化了貿易通關流程，降低了企業成本，還為高原經濟高質量發展開辟新路徑。自治區商務廳相關負責人表示，下一步，西藏將持續完善口岸查驗基礎設施，提升口岸通關效率，努力將西藏打造成我國面向南亞開放的重要門戶和經貿合作新高地。（譚瑞華）

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