圖為10月5日，即將從日喀則市吉隆口岸出境的尼泊爾貨車。 通訊員 肖富貴 攝

　　8月1日，日喀則國際陸地港出口貨物查驗場封關啟用﹔8月18日，自治區地市自行組織開行面向南亞國際商品市場的首趟國際貨運公鐵聯運班列抵達日喀則火車西站……一系列標志性進展，意味著日喀則國際陸地港國際物流樞紐功能初步實現。

　　何為陸地港？它是沿海港口在內陸經濟中心城市的延伸，旨在為內陸地區提供國際化的港口服務，對推動區域經濟一體化和促進國際貿易發展具有重要意義。通過陸地港，內陸地區的貨物可以像沿海港口的貨物一樣，享受便捷的國際貿易服務，提高物流效率。

　　日喀則毗鄰尼泊爾、印度、不丹三國，是我國面向南亞開放的重要通道，也是我區對外貿易最活躍的地區。西藏共有6個陸地口岸，日喀則就佔5個，其中包含吉隆、樟木兩個國際性口岸。因此，建設國際陸地港，日喀則有顯著優勢。

　　自治區黨委十屆五次全會提出“支持日喀則陸地港建設”，並將其納入自治區黨委常委會2024年工作要點。今年以來，日喀則市深入貫徹落實黨的二十屆三中全會關於“優化區域開放布局，完善推進高質量共建‘一帶一路’機制”的部署，扎實落實自治區黨委十屆六次全會關於深化“一帶一路”共建國家經貿合作的要求，全力推進國際陸地港建設。

　　高位推進，高頻調度。日喀則市先后編制完成《日喀則國際陸地港總體建設規劃》《日喀則國際陸地港（經開區）詳細規劃》，制定印發《日喀則國際陸地港2024年工作推進方案》，堅持整體謀劃、一體推進日喀則國際陸地港、日喀則經濟開發區建設。據日喀則市商務局工作人員李文盛介紹，日喀則國際陸地港總投資25.54億元，計劃實施項目16個，今年計劃完成投資9.69億元。實施項目除珠峰農產品集散及物流配送中心一系列基礎項目外，還包括中儲糧日喀則直屬庫有限公司糧食倉儲等3個招商引資項目。

　　據了解，日喀則國際陸地港是以“公鐵聯運、運抵直通”為模式的綜合性物流服務中心，以國際陸地港為倉儲、查驗基地，以5個邊境口岸為出入境通道，實現一次報關、口岸直通，前方口岸與后方港區聯動發展。建成后的日喀則國際陸地港將涵蓋核心區、產業配套區、生活配套區三大片區及配套提升區，將有力助推日喀則建設面向南亞開放的中心城市，強勢助力西藏加快建設南亞開放重要通道。（李梅英 楊子彥）

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