“通車十年多以來，墨脫除了大家能看到的、巨大的變化外，我覺得更重要的是墨脫人精神面貌的變化，有煥然一新的感覺。”近日，在西藏自治區兩會期間，少數民族界政協委員、墨脫縣達木珞巴民族鄉女鄉長布姆曲珍對中新社記者說。

　　墨脫縣位於西藏東南部，有“蓮花秘境”之稱。2013年10月，歷經數十年屢毀屢建，從波密縣扎木鎮通往墨脫縣的117公裡扎墨公路實現通車，墨脫從此告別了“高原孤島”歷史。

　　圖為2023年12月18日，大雪中的西藏墨脫扎墨公路。(無人機畫面)中新社記者 江飛波 攝

　　“說墨脫總是離不開路，我覺得沒有比墨脫人對公路擁有更深的情感了。”布姆曲珍回憶，扎墨公路通車前，自己徒步翻越過7次雪山，波密方向的嘎隆拉山，米林方向的多雄拉山都留下過印記，“最難忘的有兩次，一次是送生病的姐姐出去治療，大人、親戚們輪流背著姐姐，走的是波密方向嘎隆拉山。另一次是2005年，我們一群學生和幾個大人凌晨從派鎮出發，結果在多雄拉雪山上迷路了，大雪鋪天蓋地，我們走了一天一夜才從山上下來。”

　　布姆曲珍說，讀大四那年自己第一次坐車翻越嘎隆拉山，經土路顛簸，到達家門口，“那是我第一次坐車從波密直達我們村，記得下車時看到幾個筑路工人還在村口忙著，我的眼淚就止不住了，在村口哭了很久。雖然是土路，但我們鄉、我們村，終於、終於有路了。”

　　圖為2022年12月4日，西藏墨脫縣達木珞巴民族鄉村居錯落有致。(無人機畫面) 　(布姆曲珍供圖)

　　“2013年，扎墨公路實現通車，通車了當然好，水泥、各種建材就能運進來了。我們村以前在一個很陡峭的山坡上，夏天一下雨，泥石流、塌方就威脅大家。”布姆曲珍說，2018年，得益於公路通車帶來的建設發展，村裡整體搬遷至一塊安全的地方，家家戶戶的房子都是抗震結構。

　　通車后，不少墨脫人開始種茶、跑運輸、務工、開商店旅店等，布姆曲珍的身份也不斷變化：大學畢業生、教師、基層公務員、鄉長，如今身兼數職，既是縣、鄉兩級人大代表，也是西藏自治區政協委員。

　　布姆曲珍十分忙碌，採訪時信息、電話不斷，“小到村民的家庭糾紛，大到我們鄉的產業規劃、落地，這些都是鄉長的基本工作。”

　　圖為2020年10月17日，墨脫縣達木珞巴民族鄉在山林間試種的靈芝。(布姆曲珍供圖)

　　“前幾年墨脫茶產業比較火熱，我們就帶著大家種茶，不少村民靠著茶田增收不少，2023年茶葉行情有所波動，我們就想辦法，請專家給茶田‘升級’，提升茶葉質量。”她說，為了拓展村民們的收入渠道，近幾年又開始研究氣候、土壤等，嘗試靈芝種植，發展林下經濟。

　　據布姆曲珍介紹，達木珞巴民族鄉共284戶、1141人，預計2023年人均可支配收入達2.2萬元人民幣，已超過西藏農牧民平均線。

　　1月9日，西藏少數民族界政協委員、墨脫縣達木珞巴民族鄉鄉長布姆曲珍(右一)在西藏自治區兩會現場。中新社記者 江飛波 攝

　　此次西藏自治區兩會，布姆曲珍提交了一份《關於解決墨脫縣應急救援能力不足的提案》，關注現實問題。她說，去年自己也提交了提案，聚焦墨脫珞巴族、門巴族文化保護傳承。

　　布姆曲珍感慨，公路通車是墨脫十年來巨變的基礎，更為重要的是，公路帶來了一種希望感。

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