人民網拉薩12月29日電 12月28日，記者從西藏自治區全區交通運輸工作會議上獲悉，2023年，西藏全區實施交通建設項目470個，建成204個，通車裡程增加1752.66公裡，全區公路通車總裡程達12.32萬公裡。

西藏自治區聚焦鄉村振興，強基補短抓落實，在“四好農村路”建設上實現新突破。建設力度再加強，實施416個農村公路項目，新增4個鄉鎮，214個行政村通硬化路，鄉鎮、行政村通暢率分別達95.55%、82.6%。錯那市被命名為“四好農村路”全國示范縣。養管深度再拓展，74個縣均建立落實了“縣、鄉、村”三級路長制，完成94座危橋改造，實施1564公裡安全設施精細化提升工程。運營溫度再提升。出台《西藏自治區農村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金管理暫行辦法》，新增6個鄉鎮、76個行政村通客車，通客車率分別達91.3%、71.1%。

山南市措美縣卡竹鄉農村公路。西藏自治區交通運輸廳供圖

西藏交通服務供給更加高效，全年預計完成公路客運量730萬人次、貨運量4800萬噸，同比分別增長87.36%、22.02%，跨區域人員流動量、貨物運輸量明顯增長。打造適老化公交線路8條，全區新能源公交車佔公交車總量的86.4%，拉薩、昌都市新能源公交車佔比達100%。組織開展7批次尼泊爾借道運輸業務。首家符合國家標准的“司機之家”建成投運，設置22個“過往司乘人員生活物資補給點”。新業態發展更加規范，網約車駕駛員、車輛合規率同比分別增長131%、176%。行業監管更加有力，深入開展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，聯合查處1.5萬余起違法違規行為。

拉日高速。西藏自治區交通運輸廳供圖

2024年，西藏交通運輸部門將加快推動G109線格爾木至那曲段提質改造等項目前期工作，持續推進省際瓶頸路段建設和繁忙通道擴容改造，加快推進連接周邊省區的高等級公路規劃建設，全面建成G4218拉薩至日喀則機場段等項目，加快建設G318線提質改造等項目。持續提高農村公路“通暢率”，力爭新增175個行政村通硬化路。持續提升城鄉運輸“協同度”，有序推進城鄉公交線路向周邊重點村鎮延伸和農村客運班線公交化改造，加快剩余縣級客運站和鄉鎮綜合運輸站建設，完善縣鄉村三級物流體系，推廣“多站合一、一站多用”等農村運輸發展模式，擴大“快遞進村”覆蓋范圍。持續彰顯運輸服務“普惠性”，落實城市公共交通優先發展戰略，加快運輸服務新舊業態深度融合，加快道路運輸便民政務服務提質增效。

西藏還將堅持科技賦能，在全力打造數字交通上持續用力、見行見效。建成運行智慧交通綜合信息“一平台”，積極推動公路建設、管理、養護、運行、服務全流程數字化轉型。優化交通運輸數據資源“一中心”，實現跨部門、跨行業的交通運輸數據資源的共享交換。啟動建設交通運輸決策支持“一大腦”，深化交通運輸大數據的挖掘分析、多源數據融合，拓展在運行監測、綜合執法、應急指揮、輔助決策中的創新應用。完善交通運輸信息通信“一張網”，推進基於北斗的公路隧道信息服務示范應用，提升網絡安全應急處置效率和水平。深化建設交通運輸地理信息“一套圖”，為行業數字化應用提供統一地理信息數據支撐。（瓊達卓嘎）

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