圖為青藏集團公司德令哈車務段魚卡站職工裝運煤炭。　任軍昌　攝

　　記者1日從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)獲悉，截至2022年12月31日，2022年青藏集團公司運送貨物突破8000萬噸，其中，進出藏貨物560萬噸。

　　據悉，2022年青藏集團公司發送貨物以化肥、鹽、煤炭、金礦、石油、化工為主，其中全年發送的金礦、工業鹽、化工、集裝箱四個品類運量同比增幅分別達到了22%、16.7%、49.1%和9.5%。

　　圖為青藏集團公司格爾木車務段達布遜站貨物站台上正在裝運鉀肥。　胡浩浩 攝

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運營，結束了西藏不通鐵路的歷史，這條世界上海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路，創造了世界鐵路建設史上的奇跡。

　　2021年6月25日，西藏首條高原電氣化鐵路——拉林鐵路開通運營，結束了西藏東南地區不通鐵路的歷史。中國自主研制的復興號高原內電雙源動力集中動車組開進西藏，歷史性地實現復興號對全國31個省區市的全覆蓋。青藏集團公司管內鐵路營業裡程從1959年的121公裡擴大到2022年的4059.69公裡，鐵路營業裡程增長近34倍。

　　2022年，青藏集團公司實施“以貨補客”策略，充分利用客車停開后騰出的運力運能，組織大型工礦企業貨物運輸，並盯控管內化工、鹽、石油等大宗貨物生產企業運輸生產情況，全力保障原材料供應，做好重點企業生產物資流通，幫助企業解決穩產增產方面的實際困難。

　　圖為青藏集團公司西寧車務段陶家寨車站職工正在裝運鋁棒。　溫佳 攝

　　同時，以推進“公轉鐵”為重點，青藏集團公司根據敦煌線、格庫線運量逐年增長的實際，研究深挖運輸潛力，組織滿圖運輸，加速機車周轉，最大限度釋放通過能力，並充分利用信息化手段，加強貨物運輸全流程的監控與管理，盯控貨車運行、甩挂、保留、取送、裝卸作業、配送等全過程，動態掌握貨物運輸時限情況，提高運輸組織效率，全力保障鐵路通道暢通。

　　此外，為加快推進青海省省會西寧市“一帶一路”節點城市建設，青藏集團公司與青海省各級政府、部門、省內各大企業深化路地溝通合作、路企戰略合作，持續加大國際聯運貨源組織，開辟了多條國際聯運新通道。

　　目前，青藏集團公司已開通到達俄羅斯和比利時的中歐班列、到達哈薩克斯坦的中亞班列、經日喀則西站至吉隆和樟木口岸出境到達尼泊爾的“公鐵聯運”南亞班列通道，並在2022年上半年實現了中老運輸“零”突破。(祁增蓓 惠曉蓉 袁昌玲 姚江紅)

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